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■F1チーム運営シミュレーション このページの一番上へ タグ：PS SLG え このページを編集
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【TOP】【←prev】【PlayStation】【next→】 F-1 GRAND PRIX 1996 チーム運営シミュレーション タイトル F-1 GRAND PRIX 1996 チーム運営シミュレーション エフワン グランプリ 機種 プレイステーション 型番 SLPS-00677 ジャンル 経営シミュレーション 発売元 ココナッツジャパン 発売日 1997-1-17 価格 6800円（税別） チーム運営シミュレーション 関連 PS F-1 GRAND PRIX 1996 チーム運営シミュレーション Formula GRAND PRIX チーム運営シミュレーション 2 1997年版 SS Formula GRAND PRIX チーム運営シミュレーション 駿河屋で購入 プレイステーション
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F1チーム運営シミュレーション リプレイ 【作品の傾向】ふつうにプレイ 【状況】更新中（08/03/15～） 【全動画数】 【マイリスト】mylist/5584494 【備考】基本的に毎週火・金曜日に更新 ビデオキャプチャーにPS2を直結しているため､入力に遅延があり この動画情報を編集
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今日 - 合計 - チーム運営シミュレーションフォーミュラグランプリの攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 15時15分57秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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ゲーム概要(wikipedia) F-1チーム運営シミュレーション_F-1_GRAND_PRIX F-1チーム運営シミュレーション F-1 GRAND PRIX 1996 チーム運営シミュレーション―F‐1グランプリ1996オフィシャルガイド (The PlayStation BOOKS)
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F1チーム運営シミュレーションの攻略＆まとめページです。 製品情報 F1 GRAND PRIX 1996 チーム運営シミュレーション SLPS-00677 発売元：株式会社ココナッツジャパンエンターテイメント プレイ人数：1人 必要ブロック数：1～2ブロック 価格：税別6,800円(後に廉価版も販売されました) メニュー トップページ・・・ここです。 初心者向け攻略・・・初めてプレイする人向けにこのゲームの基礎っぽい事を書いてます。 各種データ・・・ドライバー、エンジン、ガソリン、スポンサーの各種データです。(ネタバレ注意) Q&A等・・・Q Aっぽい事やその他の事について。 セッティングまとめ・・・セッティングのパターンなどについて。(ネタバレ注意) 更新履歴 2014/04/12 - 誤字等の修正をしました。セッティングまとめは随時追加していく予定です。 2009/01/26 - 初心者向け攻略を若干修正しました。 2009/01/13 - 各種データにスポンサーを追加しました。 2009/01/12 - セッティングまとめを作成しました。 2009/01/01 - ちょっと修正しました。 2008/12/31 - 作成しました。 ※作った人の独り言。 前のサイトの広告があまりにもうざったくてwikiタイプに変えました。 また、若干内容を変更している可能性があります。 左側のメニューから見たい内容をクリックすると、ここに表示されます。 前のところをブックマークしている方がいたら、今後はこちらによろしくお願いします。 ※今後の予定(2016/04/05) セッティングまとめの追加 とある検証データの追加
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今日 - 合計 - Formula Grand Prix 1997 チーム運営シミュレーション2の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年12月03日 (月) 09時13分47秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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今日 - 合計 - F-1チーム運営シミュレーション F-1 GRAND PRIX 1996の攻略ページ 目次 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 基本情報 [部分編集] ストーリー [部分編集] 攻略情報 [部分編集] Tips [部分編集] プチ情報 [部分編集] 関連動画 [部分編集] 参考文献、参考サイト [部分編集] 感想・レビュー 名前 コメント 選択肢 投票 役に立った (0) 2012年10月09日 (火) 16時38分00秒 [部分編集] ページごとのメニューの編集はこちらの部分編集から行ってください [部分編集] 編集に関して
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初心者向け攻略 あくまで初回プレイを基とした攻略です。2年目以降、または2回目以降の人は復習程度に。 1.チームを作る 2.開発・テスト・ピット訓練 3.セッティング 1.チームを作る まずはチームを作るところから。 なお、チームや車には文字制限があり、チーム名の最大文字数は8文字、車名の最大文字数は6文字となっている。 ■国籍設定 国籍が契約相手と同じ国の場合、契約の金額が若干安くなる。 但し、スポンサーは変わらない。 初年度の資金は1,000万G+α、αの部分はスポンサーからの収入。 スポンサー契約は一括と分割で金額が変わる。分割にすると、一括よりも多く貰える。 一括：年始に全額支給される 契約に有利 分割：各グランプリ前に支給される テスト等に有利 ※やりくり上手な人は全て分割で、苦手な人は一つを一括にすると雇えるドライバーの幅が増える。 ■マシン設定 基本1年目は信頼性を重視して完走を目指す。※カウルとカラーは信頼性と関係が無い。 1.シャシー [ノーズ]…スラントノーズは信頼性重視。ハイノーズは性能重視。 [カウル]…低速、中速、高速の3種類がある。どれを選ぶかによって、得意・不得意なコースが変わってくる。 [サスペンション]…ノーズと同じくパッシブは信頼性、ハイドロリンクは性能重視。 [トランスミッション]…これもノーズと基本は同じだが、マニュアルにするとセミオートよりもドライバーのスタミナ消耗が早くなる。 [カラー]…6種類ある。どれを選択しても何も影響は無いので、好きなように。 信頼性重視のパーツは開発がある程度の位置で止まってしまい、それ以上開発しても効果がなくなってしまう。 なんらかの縛りプレイをしていないのであれば、初年度から性能重視のパーツにするのも悪くない。(何年もやれば最終的に信頼性MAXになるので) 2.エンジン 信頼性を重視してB以上が望ましい。資金が厳しい場合はフォードED/2かハート830。 ※最初に契約できるエンジンは限られている。(ヤマハOX11A フォードZetecR フォードEC フォードED/2 ハート830) ※なお気筒数によって燃費も変化する。V8よりV10の方が燃費が悪い為、同じ燃料搭載量でも周回数が異なる。 3.ガソリン エンジンを考慮して他のチームと同じものにするのが良い。見当たらない場合や変えたい場合は、エンジンの特性に合ったものを。 4.ドライバー 初年度の資金では大物は雇えない為、来期を見通した契約が必要となる。 開発と人気を優先する事、フリーの方が比較的安価なドライバーが多いのでオススメ。 初年度で雇えそうな無所属のドライバーは以下の通り。 開発能力が高い：グージェルミン[S] ラリーニ[A] モレノ[A] 人気能力が高い：アンドレッティ[B] 上記のドライバーから選ぶと来期が比較的楽になる。 初年度を捨てているのであれば、人気が[A]で且つ雇いやすいアレジかベルガーを雇うと来期が楽になる。 2.開発・テスト・ピット訓練 ■開発 初年度でポイント獲得を狙わず、完走だけを目指すなら開発しない方が良い。 特に次シーズン以降エンジンを変える場合、それまでの開発に当てた開発費が無駄になる。 開発する場合はエンジン以外を中心に。 ■テスト 高速と低速の2つがあるが、効果が違う。 高速コース：エンジン・ミッションの信頼性が上昇。 低速コース：空力性能・サスペンションの信頼性が上昇。 これも将来的にエンジンを変える場合、ミッションだけに支払う事になるので序盤は低速コースを推奨。 ※電気系統はテストで信頼性が強化されない。 ■ピット訓練 訓練を行うと作業時間が短縮される。レース中のピットでも同じなので、節約する人はレース中に行うと良い。 ※ある一定の時間よりもピット作業が早くなると、また13～15秒に戻る。→Q&A等 3.セッティング ■セッティング 面倒でもドライバーのアドバイスを聞きながら弄る方が良い。 「もっと～してくれ」と言われたら大体±1～2、「あと少し～」と言われたら±1程度と考えると楽。 ちなみにセッティングは各コース、同じ仕様の車でも晴れ用と雨用が存在する。 ■タイヤ タイヤのコンパウンドはB～Dとレインがある。特徴は以下の通り。 タイヤの種類 グリップ 耐久力 Bコンパウンド 下 上 Cコンパウンド 中 中 Dコンパウンド 上 下 レインタイヤ 雨の日専用 ピットストップの回数で考えると良い、2回程度ならDでも問題無しか。 なお、セッティング自体にタイヤコンパウンドとドライバーは影響しない。 その為、片方のドライバーからセッティングをコピーしたり、タイヤコンパウンドを変更しても問題無い。 ただ、速いタイムを出すのであれば、ドライならDタイヤ＋空タンク、ウェットならレイン＋空タンクで最適なセッティングにするのが良い。
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Q A等 Q A バグ等 ニコニコ動画 Q A Q1. このゲーム売ってないんだけど。 A1. シミュレーションゲームですが、F1という題材の性質上レースの棚に置いてある事があります。 Q2. 中古相場は？ A2. 大体1,000円以下を目安に考えてください。リサイクルショップのジャンクコーナーも狙い目です。 Q3. 店で 97年版を見つけたんだけど買い？ A3. 97年度版はライセンスを取得できなかったのか、各データ(ドライバー、エンジン、ガソリン)が全て架空のものになっています。 Q4. 隠し要素の出現方法は？ A4. コンストラクターズタイトルを獲得すると、次年度から選択できるようになります。詳しくは各種データへ。 Q5. タイヤも選べないの？ A5. 当時はグッドイヤーのワンメイクだったので、選択できません。 97年度版は選択できます。 Q6. ゲームのテンポがかなり悪いんだけど。 A6. 仕様ですが、下記の対応するボタンを押し続けている間、レースのみ早くする事が可能です。 対応ボタン タイムスケール1 タイムスケール2 タイムスケール4 タイムスケール8 L1 3倍 4倍 6倍 10倍 L2 5倍 6倍 8倍 12倍 R1 9倍 10倍 12倍 16倍 R2 17倍 18倍 20倍 24倍 Q7. カウルってどれを選べばいいの？ A7. カウルによって、有利なコースが変わってきます。車が熟成していない序盤は高速タイプにすると良いそうです。 Q8. 他のチームのドライバーと契約すると、そのチームの後釜は誰？ A8. 過去に所属していたドライバーになります。詳しくは下記を。 ドライバーをそのチームから1人抜くとドライバー1が、2人抜くとドライバー2が加入します。 チーム ドライバー1 ドライバー2 フェラーリ N.ラリーニ I.カペリ ベネトン J.J.レート R.パトレーゼ ウィリアムズ N.マンセル J.C.ブイヨン マクラーレン J.マグヌッセン A.プロスト リジェ 鈴木亜久里 T.ブーツェン ジョーダン G.モルビデリ S.モデナ ザウバー K.ベンドリンガー A.チェザリス アロウズ 井上隆智穂 G.モルビデリ ティレル M.ブランデル S.モデナ ミナルディ C.フィッティパルディ M.アルボレート フォルティ R.モレノ 野田英樹 Q9. ジャック・ビクトリーって誰だよ A9. ジャックヴィルヌーヴです。ライセンスの都合上、実名使用ができずにこうなっています。 ※ちなみにSCEから発売したFormula 1 97でも偽名です。 バグ等 グージェルミンの国籍がイタリアになっている。 ピットの作業時間が一定の時間を越えるとリセットされる。→攻略本で仕様との事。 ニコニコ動画 タグ検索結果はこちら。